Prednosti korišćenja magnezijumskih komponenti u današnjim automobilima su ubedljive. To je 75% lakši od čelika, 33% lakši od aluminijuma, nudi integraciju komponenti i karakteristika i osigurava visoku dimenzijsku stabilnost koja poboljšava prianjanje i završnu obradu.
Naravno, medij je samo onoliko dobar koliko i umetnik koji ga koristi, a sa proizvodnim pogonima u 5 zemalja vođenim vodećim dizajnom i inženjerskom snagom, livenje na magnezijumskom magnezijumu nastavlja da pokazuje da su - zaista - majstori magnezijumskog livenja .
Magnezijum je najlakši konstrukcioni materijal (1.8g / cm3), magnezijum je osmi najrasprostranjeniji element u zemljinoj kori. Prirodno se javlja u Dolomitu, Magnezitu, Carnallitu i Hloridu (morskoj vodi).
Magnezij vs konkurentni materijali?
· Vs. Aluminijum:
33% Lakše
Superiorna obrada
Greater Die Life
Lijevanje tankog zida u blizini oblika
Slične ili veće mehaničke osobine
Veća opća otpornost na koroziju
· Vs. Čelik:
75% lakši
Konsolidacija / integracija komponenti (bez troškova zavarivanja i manje troškova montaže)
Značajno niži troškovi alata
Visoka toplinska provodljivost
Kompliciran tanki zid u blizini mreže
Superiorna dimenzijska stabilnost / ponovljivost
· Vs. Plastika:
Jači
Superiorna ukočenost
Veće sposobnosti apsorpcije energije
Primjena viših temperatura
Lijevanje tankog zida u blizini oblika